House OKs提高汽车燃油效率

2019-05-21 14:01:03 文芪 26
周四,众议院批准了美国政府汽车燃油效率要求的第一次增加,作为能源法案的一部分,该法案还废除了数十亿美元的石油公司税收减免并鼓励使用可再生燃料。

该法案以235-181票通过,面临着参议院的一场拖延辩论以及白宫的否决权威胁。

民主党人将这一立法定性为美国能源政策的“新方向”,远离对化石燃料的依赖。 但共和党人表示,这些行动相当于政府的授权,这将导致更高的能源价格,同时对生产更多的国内石油或天然气几乎没有什么作用,他们认为这些燃料在未来几十年仍将是必不可少的。

众议院领导人Nancy Pelosi反驳说,“我们将把能源资金发送到中西部而不是中东地区。”他提到该法案强调推广可再生能源,尤其是乙醇,到2022年将增加七倍。每年增加到360亿加仑。

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民主党人佩洛西宣称:“关键在于,我们是关于过去还是我们关于未来的事情。”

该法案将减少美国五大石油公司享受的135亿美元的税收优惠,用于开发可再生能源的税收优惠,包括草和木屑和生物柴油的纤维素乙醇,以及刺激能源效率计划和保护。

“我们相信,减少对外国石油的依赖和提高能源安全是双方应该能够找到共同点的一个领域,”白宫新闻秘书达娜佩里诺说。 “不幸的是,众议院的民主党领导人今天推出了党派法案,成员在投票前几乎没有机会学习,他们知道这对总统来说是不可接受的,并且没有机会签署法律。”

共和党领导人约翰·博纳(John Boehner)抱怨说:“这里没有什么可以降低美国的汽油价格......没有什么可以帮助美国家庭在今年冬天处理取暖费用......没有什么可以增加产量。”

该法案的核心要求是到2020年将汽车燃油经济性提高40%,达到每加仑35英里的行业平均水平,这是自1975年国会颁布联邦汽车燃油经济性要求以来的首次增长。

佩洛西获得了足够的支持,通过与众议员约翰·丁格尔(John Dingell)达成协议来确保通过,他是民主党人,也是汽车业的长期坚定保护者。 一年多以前,丁格尔警告汽车业高管,这种趋势已经打开了燃油经济性,而且这是一个不可避免的更为严苛的要求。 他得到了一些让步来帮助这个行业,以换取他对该法案的支持。

白宫表示,如果国会通过该法案,将建议乔治·W·布什总统否决它。

“该法案以增加消费者面临的能源成本的方式提高税收,”白宫发表声明称,对石油公司的新税收不公平地“惩罚”一个行业。 白宫还反对要求美国电力公司使用风能和太阳能等可再生燃料来产生15%的电力,称一些地区在没有更高电费的情况下无法满足这一要求。

本周,佩洛西决定通过众议院获得该法案,参议院可能会在下周立即采取行动,然后立法者将休假。

她决定坚持将石油公司纳税增加,使他们在10年内损失135亿美元的税收,甚至让一些环保主义者感到惊讶,并为共和党领导人表示他们将试图剥夺它的参议院争议引发争议。账单。

参议院共和党领袖米奇麦康奈尔周四表示,能源法案可能会通过参议院,但没有“双重增加税收和公用事业法案的增加。”

内华达州参议院多数党领袖哈里·里德告诉记者,如果通过众议院,他将迅速采取行动。 当被问及其前景时,里德说:“我不知道。我们会非常努力地尝试。”